温度で選択
1．-15℃以下
- ドライアイス
- -25℃以下の融点を持つ保冷剤
ドライアイスは、二酸化炭素を固体化させたもので、-79℃になると一気に気化しますので、非常にパワフルなPCMです。ただし、航空貨物の場合、積載重量制限があったり、危険貨物扱いになるため、注意が必要です
一方で、-25℃以下の融点を持つ保冷剤は、固体から液体に相変化するパワーしかないので、ドライアイスよりも冷却能力（潜熱）が低くなります。しかし、ドライアイスのように昇華する訳ではないので、繰り返し使用に適しています。ただし、事前凍結させるためには、-40℃以下の冷凍庫が必要になります。
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ドライアイス -
-25℃の保冷剤
2．０℃付近
ボックス内温度をいわゆるチルド帯（0℃付近）にするためには、外気温の影響を考え、-5℃を融点を持つ保冷剤を使用することになります。一般的な保冷剤は融点が0℃ですので、保冷剤の凍結温度は、少し低めに設定して頂く方が確実です。
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-5℃の保冷剤
3．5℃（2～8℃）
- 外気温が常に5℃を上回る場合 ・・・ 0℃タイプの保冷剤
- 外気温が5℃以下になったり、5℃以上になる場合・・・5℃タイプの蓄熱剤
0℃タイプの保冷剤は、コストパフォーマンスが高く、使用勝手の良いPCMです。しかし、ボックス内に投入する際の初期温度に注意する必要があります。
凍結庫から取出したままの零下状態から使用すると、ボックス内温度は2℃を下回るリスクがあります。また、外気温が5℃付近まで下がる場合にも、同様の低温逸脱リスクがあります。それらのリスクを懸念される場合には、5℃タイプの蓄熱剤の使用をお勧めします。
5℃タイプの蓄熱剤は、その使用原料（パラフィン系）のため、コストが高いPCMになります。外気温が低くなる場合には、このタイプの蓄熱剤を使用せざるを得ませんが、なるべく使用量を減らすために、ボックスの断熱性能を上げておくことをお勧めします。
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0℃の保冷剤 -
5℃の蓄熱剤
4．10℃以下
ボックス内温度をいわゆる冷蔵温度（10℃付近）にするためには、外気温の影響を考え、0℃の融点を持つ保冷剤を使用することになります。0℃融点の保冷剤は、各種ある保冷剤や蓄熱剤の中でもコストパフォーマンスが高い（吸熱性能が高く、経済的）ので、ボックスの性能をある程度低めに設計しても良いかもしれません。
また、貨物の容積や重量が十分な場合には、保冷剤を使用しなくても、商品自体の熱量で温度維持が可能な場合があります。
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0℃の保冷剤
5．20℃（15～25℃）
ボックス内温度を20℃（15～25℃）にするために使用するPCMは、融点（凝固点）が20℃近辺にあるタイプになります。しかし、使用時の初期温度（固体から使うか、液体から使うか）に注意する必要があります。
- 外気温が25℃を上回る場合 ・・・ 固体から使用
- 外気温が15℃を下回る場合 ・・・ 液体から使用
- 外気温が25℃をまたぐ場合 ・・・ 温熱解析シミュレーションが必要です
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20℃の保冷剤
6．36℃（35～37℃）
ボックス内温度を36℃（35～37℃）にするため温度の幅（上下2℃）が極めて狭いこともあり、高性能な保冷保温ボックスを選択した方が、より安心できます。
使用するPCMは、融点（凝固点）が36℃近辺にあるタイプになります。しかし、使用時の初期温度（固体から使うか、液体から使うか）に注意する必要があります。
- 外気温が37℃を上回る場合 ・・・ 固体から使用
- 外気温が35℃を下回る場合 ・・・ 液体から使用
- 外気温が36℃をまたぐ場合 ・・・ 温熱解析シミュレーションが必要です
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36℃の蓄熱剤