輸送で考えるべきポイント　

食品メーカー様での輸送で考えるべきポイントは4つあります。

• 自社工場から物流センター、あるいは自社店舗までの輸送温度が適切か
• 開店前の置き納品時、各店舗で常温保管になることはないか
• 繁忙期による商品量の増加で、既存の低温庫のキャパを超えることはないか
• 遠隔地への輸送手段（クール便でまかなえるか）

1. 
2. ①各店舗
   までの輸送
3. 
4. ②開店前に
   置き納品
5. 
6. ③低温庫の
   キャパオーバー
7. 
8. ④遠隔地への輸送

食品メーカー様で取り扱われている貨物は、多岐に渡り、求められる温度も細かく分類すると6通りにもなります。

• 冷凍貨物（-18℃以下を必ずキープ：例　アイスクリーム）
• 冷凍貨物（溶けなければ許される貨物）
• パーシャル貨物（0℃付近）
• 冷蔵貨物（10℃以下）
• 常温貨物（15℃~25℃程度：例　米飯や弁当、総菜）
• 常温貨物（何℃でも良い）

自社工場から物流センター、及び自社店舗まで　

定常的な輸送においては、自社製品の温度にあった輸送車両で運ばれているので、問題なく輸送されていると思います。しかし、常温製品だから常温車で運ばれている場合は、注意が必要です。例えば夏場はトラックの荷台内部の温度は50℃近くにまで上がるので、常温と言える温度を超えてしまうことがあるからです。（例えば、常温扱いされることの多いチョコレート類）

ワコンでは、夏季における常温輸送（30℃以下）のソリューションを提供しています。

• 夏季に30℃以下で輸送したい

開店前の店舗での常温保管　

置き納品時の温度対策として、カゴ車に遮熱シッパーを被せる対策を取られることもありますが、遮熱シッパーはあくまで外の熱を中に取り込みにくくするためのもので、外と中の温度差を維持するものではありません。目安として、常温状態が2時間以上になる場合は、遮熱シッパーの性能では不十分です。
以下に遮熱シッパーで十分かどうかの判断基準を記しましたので、ご参考にしてください。

【参考：遮熱シッパーと保冷保温ボックス（Cargo）の比較温度実験】

保冷保温ボックスは6時間キープに対して、遮熱シッパーは2時間で10℃を超えてしまう。

繁忙期による商品量の増加への対応　

繁忙期（クリスマス・バレンタインなど）に商品量の増加に伴って、低温庫から商品があふれてしまうことはございませんか。

ワコンでは保冷剤と組み合わせるこ とで、一時的に保冷空間を増設し、繁忙期の低温庫不足を解決するソリューションをご用意しています。

一時的な保冷空間不足の解決を提案します。

• 食品メーカー様向けCargoのご紹介

遠隔地への輸送　

自社工場から遠隔地に製品を輸送する場合、クール便を使うか、保管温度にあった車両をチャーターするのが一般的です。しかしクール便はサイズ制約（120サイズ、15kg以下）があり制約をオーバーしてしまうと運んでくれません。また、チャーターするほどの量がない場合はどのようにすればいいのでしょう。

ワコンではクール便に頼らず低温輸送をするソリューションをご用意しています。

• 低温で運びたい

判断基準